L’assurance des marchandises transportées vaut plus que le poids
Le contrat-type plafonne votre responsabilité au kilo. Vos clients, eux, réclament la valeur de leur chargement.
De la prise en charge à la livraison.
Un contrat qui couvre la marchandise elle-même, et pas seulement ce que la loi vous impose d'indemniser.
Ce qui va avec la marchandise.
Cliquez sur un contrat pour voir ce qu'il couvre. Même dossier, même interlocuteur.
Ce qu'on nous demande le plus souvent.
Les points sur lesquels un contrat se joue vraiment.
Combien vaut mon plafond légal, concrètement ? ▾
Il se calcule au poids brut de la marchandise perdue ou avariée, selon le contrat-type applicable ou la convention internationale. Sur du matériel léger et cher, l'écart avec la valeur réelle est considérable — c'est exactement le trou que l'ad valorem comble.
L'ad valorem, c'est pour moi ou pour mon client ? ▾
C'est une assurance de dommage qui bénéficie au propriétaire de la marchandise, souscrite par vous pour son compte. Elle ne couvre pas votre responsabilité : les deux garanties se cumulent, elles ne se remplacent pas.
Affréter, est-ce que ça change mon contrat ? ▾
Oui. L'activité de voiturier tolère l'organisation de transport dans une limite de chiffre d'affaires. Au-delà, votre responsabilité de commissionnaire doit être déclarée et couverte séparément. Beaucoup de transporteurs affrètent sans l'avoir signalé.
Je loue avec conducteur, suis-je couvert ? ▾
L'activité est garantie, mais le contrat de location doit être remis à l'assureur avant le début des risques. Sans lui, la garantie est plafonnée à la tonne de charge utile — un montant qui n'a rien à voir avec la valeur transportée.
Vous m'aurez au téléphone, pas un standard.
Envoyez-nous votre contrat actuel : on vous dit sous 48 h ce qui peut être amélioré, sans engagement.
Le courtier des entreprises de terrain. Un seul interlocuteur pour tous vos contrats.
WhatsApp06 42 40 76 22 ivan@aitor-courtage.fr